Schienenstränge

 Schienenstränge am Betzinger Bahnhof im April 2026. Das Bild fängt die typische Atmosphäre eines geschichtsträchtigen Vorstadtbahnhofs ein – die Kombination aus moderner, elektrifizierter Durchgangsstrecke, nostalgisch-überwucherten Nebengleisen und der lokalen Betzinger Kulisse mit dem Texas Hochhaus im Hintergrund und Kleingärten nur wenige Meter neben der Hauptstrecke. Weiß jemand von den Eisenbahnexperten was die "13" bedeutet auf den weißen Schildern? Die 37;2 rechts davon ist eine Kilometerangabe der Strecke Stuttgart Tübingen. Die startet am Hauptbahnhof Stuttgart bei 0 km, der Bahnhof Betzingen wäre demzufolge 37,2 (Bahn-) Kilometer von Hbf Stuttgart entfernt.

BildeRTanzquelle Werner Früh

Nahverkehrszug

 

Ein Nahverkehrszug der Mobilitätsmarke bwegt des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg beim kurzen Stop am Bahnhof Betzingen bevor es weitergeht Richtung Tübingen. 

BildeRTanzquelle Werner Früh

Autofriedhof

 

Fast direkt am Gleiskörper befindet sich im erweiterten Betzinger Bahnhofbereich dieser Autofriedhof. Ein Hinweis auf seinen Betreiber gibt es nirgendwo.

BildeRTanzquelle Werner Früh

Am Betzinger Bahnhof

 

Am Betzinger Bahnhofsgebäude im Frühjahr 2026

BildeRTanzquelle Werner Früh

Der alte Betzinger Bahnhof In der Au

 

Der alte Betzinger Bahnhof "In der Au" lag dem heutigen Friedhof in der Jakob-Keck-Straße genau gegenüber. Es war der erste Bahnhof Betzingens und er verschwand so gründlich, dass heute nichts Sichtbares mehr an ihn erinnert. Er wurde um 1903 aufgegeben und danach vollständig abgebrochen, als der jetzt aktuelle Bahnhof  in der Olgastraße eröffnet wurde. Es erstaunt, dass dieses große und keinesfalls baufällige Gebäude 1903 verschwand und durch einen Bahnhof Neubau ersetzt wurde, der kaum oder nur unwesentlich größer war als der Alte. Vermutlich war die periphäre Lage des alten Bahnhofs der Grund für den Abriss, man wollte den Bahnhof mehr in der Ortsmitte haben. 

BildeRTanzquelle Sammlung Werner Früh

Betzinger Bahnhofszenerie um 1920

 

Eine über 100 Jahre alte Szenerie am Betzinger Bahnhof. Überraschenderweise hat sich in den verflossenen 100 Jahren in diesem Areal kaum etwas verändert. Am Bahnhof fehlt heute die Verladestation an der rechten Seite und das dem Postamt vorgelagerte Gebäude. Die Gebäude in der Poststraße stehen auch heute noch, sowie auch der alte "Hirsch", heute Gaststätte Terez. Links davon das "Schulza Heiner" Haus in der unteren Lutherstraße, das in renovierter Form immer noch dort steht.

BildeRTanzquelle Sammlung Werner Früh

Am Betzinger Bahnhof 1972

 

Als es 1972 noch Lagerschuppen am Betzinger Bahnhof gab und auch die Verladerampe in Gänze erhalten war. 

BildeRTanzquelle Sammlung Werner Früh

Baustelle Betzinger Bahnhof

Schon seit einiger Zeit wird am Betzinger Bahnhof mit schwerem Gerät umfangreich gebuddelt. Diese Baustelle zieht sich vom Bahnhpfsvorplatz über Spielothek, alte Post rein in die Poststraße und in die Eisenbahnstraße hinein. Ich dachte erst, der jahrelang versprochene und auch dringend benötigte Kreisverkehr an der Postkreuzung werde nun mal in Angriff genommen. Wird wohl nicht so sein, weil man für einen eher kleinen Kreisverkehr keine Armada an Baumaschinen braucht. Weiß jemand was am Betzinger Bahnhof gebaut wird?

BildeRTanzquelle Werner Früh
 

Südfassade

 

Südfassade des Betzinger Bahnhofs. Der Name BETZINGEN ist aufgepinselt. Dem war nicht immer so. Zuvor hing an dieser Backsteinfassade eine großformatige Holztafel mit der Aufschrift REUTLINGEN-BETZINGEN. Sie war vom Zahn der Zeit etwas angenagt, was man allerdings leicht hätte beheben können. Jedoch wäre sie wesentlich repräsentativer gewesen als der auf Backstein gepinselte Stationsname. Weiß jemand wo diese Holztafel hingekommen ist?

BildeRTanzquelle Werner Früh

Postkarte alter Betzinger Bahnhof

 

Eine Postkarte um 1900 vom Tübinger Fotografen Paul Sinner, der hauptsächlich durch seine Trachtenfotografien bekannt geworden ist. Allerdings war Sinner auch ein ganz bedeutender Landschaftsfotograf, der unzählige Fotos in Südwestdeutschland angefertigt hat. In der vorliegenden Aufnahme hat er den alten Betzinger Bahnhof in der Au fotografiert, der dem Betzinger Friedhof gegenüberlag. Von diesem alten Bahnhof gibt es nur sehr wenige Fotos, durch den Neubau des jetzt noch bestehenden Bahnhofs in Betzingen geriet der alte sehr schnell in Vergessenheit. Vermutlich wurde er auch kurz nach dem Neubau des anderen Bahnhofs abgerissen. Es erinnert auf jeden Fall heute absolut nichts mehr an den alten Bahnhof in der Au.

BildeRTanzquelle Werner Früh

Sonderfahrt mit 97 501

 

Eine Sonderfahrt der Zahnradbahnfreunde Honau Lichtenstein mit der restaurierten Lok 97 501 kommt mit zwei Schienenbus Anhänger im Schlepptau am Betzinger Bahnhof an.

BildeRTanzquelle Wolf-Rüdiger Gassmann

Mystery Box Automat am Bahnhof

 

Der Mystery Box Trend hat anscheinend nun auch Betzingen erreicht. Seit kurzem steht am Betzinger Bahnhof ein entsprechender Automat gefüllt mit Päckchen. Dies sind Retourenpakete von amazon, DHL oder Hermes, die nicht zugestellt werden konnten und auch noch nicht geöffnet wurden. Wer also eine solche Mystery Box am Automaten kauft, muss sich überraschen lassen. Mit dem Inhalt kann man Glück oder Pech haben. Ist ein bisschen wie Weihnachten. Oder wie bei den früheren "Wundertüten".

BildeRTanzquelle Werner Früh

Auf der alten Rampe

 

Von der alten Verladerampe beim Betzinger Bahnhof aus Richtung Fa. Münzinger und Galgenberg geblickt. Im Hintergrund erkennt man die Brücke der einstigen Gönninger Bahn, die an dieser Stelle die DB Gleise überquerte.

BildeRTanzquelle Werner Früh

2 x Betzinger Langzeitbelichtungen

 

Zwei Langzeitbelichtungen aus dem abendlichen Betzingen von Michelle Hecht: Rathaus und Polizeiwache im ersten Bild und der Betzinger Bahnhof im nachfolgenden Foto.

BildeRTanzquelle Michelle Hecht

Alte Gleisanlagen

 

Schon lange nicht mehr benutzt aber immer noch vorhanden: Alte Gleisanlagen vom früheren Rangierbetrieb im Bereich des Betzinger Bahnhofs

BildeRTanzquelle Werner Früh

Warten auf den Zug

 

Warten auf dem Betzinger Bahnsteig 2 auf den Zug Richtung Suttgart. 

BildeRTanzquelle Werner Früh

Ehemalige Gleiswaage am Betzinger Bahnhof

 

Standort und Aussehen der ehemaligen Gleiswaage am Betzinger Bahnhof, die dort über Jahrzehnte hinweg stand. Solche Gleiswaagen wurden an Stellen eingesetzt, an denen Schienenfahrzeuge beladen oder entladen wurden um das Gewicht der Ladung zu bestimmen. Das Holzhäusle diente nur zum Schutz der Mechanik und hat mit der eigentlichen Waage nichts zu tun. Ganz ähnlich sahen auch die Viehwaagen in Betzingen aus, von denen eine neben dem Pfarrhaus und eine zweite neben der Eisenbahnschule stand. 

BildeRTanzquelle Rainer Hipp

Betzinger Bahnhof

 

Betzinger Bahnhof im Jahr 2025 vom Bahnsteig 2 aus gesehen. Seit dem Umbau vor wenigen Jahre bei dem auch Weichen und Rangiergleise entfernt wurden, darf streng genommen nicht mehr von einem Betzinger Bahnhof gesprochen werden, sondern eher von einem "Haltepunkt Betzingen". Will heißen, dass es dort keinen Rangier- und Güterverkehr wie an einem Bahnhof mehr gibt. An einem Haltepunkt können Züge lediglich bestiegen oder verlassen werden. 

BildeRTanzquelle Werner Früh

Schienen und Weichen

 

Schienen und Weichen hinter dem Firmengebäude der Fa. Münzinger beim Betzinger Bahnhof. Das Foto wurde im Jahr 1997 von Wolf-Rüdiger Gassmann aufgenommen. Zu diesem Zeitpunkt fand am Bahnhof noch Güterverkehr statt und man konnte rangieren. Das ist heute nicht mehr möglich, die die dafür erforderlichen Schienen und Weichen abgebaut wurden. Der Betzinger Bahnhof hat deswegen nach den Vorgaben der Deutschen Bahn seinen Status als "Bahnhof" verloren und ist zum "Haltepunkt Betzingen" degradiert worden.

BildeRTanzquelle Wolf-Rüdiger Gassmann

Sonderfahrt ZHL

 

Zwei Fotos von einer Sonderfahrt der ZHL - Zahnradbahn Honau Lichtenstein - am Betzinger Bahnhof im September 2018

BildeRTanzquelle Rainer Hipp